Технологията преминава през големи движения. Последната, в която влязохме, беше фаза на носене с Apple Watch и клоните, FitBits и Google Glass. Изглежда, че следващата фаза, в която са работили за известно време, е колата без водача.

Тези автомобили, понякога наричани автономни автомобили, автомобили със самообслужване или роботизирани автомобили, буквално биха се движели със себе си благодарение на технологиите. Те откриват обкръжението си, като например препятствия и знаци, и използват GPS, за да намерят пътя си. Но биха ли били безопасни да се качат? Помолихме нашите автори с мисълта за технологиите: "Бихте ли помислили да карате с кола без шофьор?

Нашето мнение

Derrik съобщава, че ще се качи на кола без водача, защото " технологията е там и много умни хора работят дълго време за това. "Той признава, че има проблеми с тях, но в по-голямата си част той вярва, че много от злополуките се случват, когато човек се включи. Но ако извадите хората от уравнението, той мисли, че карането в безчеткова кола " ще бъде невероятно безопасно ".

За Фил тези коли му дават "волски", но той признава, че това е абстрактно, тъй като никога не е бил в един. Той е съгласен с Дерик, че технологията е добре развита и знае как работи, но след това вижда себе си като " трудно продаване, което е малко луддит на сърце. "Той признава, че дори рядко използва круиз контрол. Все пак той се съгласява, че шофьорът, който се опира върху него твърде много, би могъл да го накара да се чувства несигурен.

Робърт е съгласен, че " концепцията е малко странна ", но по принцип той не разбира защо автомобилите не трябва да вървят в тази посока. Той отбелязва, че самолетите са изминали този маршрут и са станали много по-безопасни и смята, че инцидентите, които виждаме, са главно " причинени от човешка грешка поради прекомерно разчитане на технологията, след което не знаят какво да правят, когато не успеят. "

Той е малко "неспокоен пътник", какъвто е, предпочитайки да има контрол над ситуацията, така че за него голяма част от това ще е свързано с мястото, където се движи колата. Той щеше да е наред с него, ако се движеше в града с ниска скорост, но определено не беше на "магистралите на тъкане на английските селски пътища с едва ли не достатъчно място за две коли, които да минават един до друг". много различни от американските. Той предлага да се позволи на другите да бъдат морските свинчета и да се присъединят, след като е известно, че са безопасни.

За Махеш той със сигурност щеше да се качи в безмоторна кола, тъй като той знае, че компаниите с тези автомобили " имат солидна технология и никога няма да изложат клиентите си на риск. "Той е съгласен, че това зависи от пътя, по който се движат колите.

Мнението ми по някакъв начин се движи в средата на всички останали. Докато обикновено съм човек, който лесно може да скочи в нови технологии, излагането ми на риск го прави различен. Съгласен съм, че автомобилите са се развивали толкова дълго, че са длъжни да бъдат безопасни. И честно казано има много шофьори по пътя, които са много по-опасни от автомобилите без шофьор. Но като Робърт, мисля, че ще позволя на другите да бъдат морските свинчета и ще приветстват технологията, след като стане малко по-често срещано.

Вашето мнение

Къде седиш с този проблем? Имате ли доверие в тази нововъзникваща технология? Или ще бъдеш ли нервен неле в една от тези коли? Бихте ли помислили да шофирате без автомобил? Отидете в дискусията по-долу в коментарите.

Image Credit: Стив Юрвецон и Стив Юрвецон в Wikimedia Commons